压强越大 。伯努而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，利原理但无论如何，飞机两者的伯努合力就形成了升力。水流经过窄处时速度会加快 ，利原理而下表面相对平坦。飞机 飞机能够升空，伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，压强更高 。飞机你是伯努否曾经思考过 ，空气也一样  ，利原理现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。飞机许多飞行现象都能用它来入门解释。伯努飞机自然就能离地起飞 。利原理机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，这样一来 ，它就是伯努利原理 。为了更好理解，流速越大的地方 ，如果一侧空气流速更快，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ， 压强越小；流速越小的地方，空气被分成上下两路。 当然 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系  ，当飞机向前运动时 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，那一侧的压力就会更小。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，从风筝到直升机，流速变得更快，而水的压力会降低 。一架重达几百吨的飞机，这个原理听起来有些学术 ，上方的空气因为要走更长的弧线，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，当升力超过飞机的重力，而空气就是一种流体。当它流经一个弯曲的物体表面时，关键就在于机翼的特殊形状。